Foto di Judita Grigelyts (V).
Dopo che la Lituania e l’Italia hanno recentemente concordato di sviluppare nuovi collegamenti ferroviari tra Kaunas, Trieste e il porto di Monfalcona in Italia, la rotta merci di Trieste è già aperta a ottobre.
Da ottobre effettuiamo collegamenti merci con Trieste. Ciò compenserà in parte le perdite (danni al carico dovuti all’accesso geopolitico al BNS), ha annunciato lunedì Loreta Maskaliovien, viceministro delle comunicazioni, durante la riunione della fazione laburista del Seimas.
Ma non aspettiamoci che tra un anno il flusso di merci o merci da est a ovest si trasformi in ovest, ha aggiunto.
All’inizio di settembre, le ferrovie lituane (LTG) e la società di logistica italiana hanno concordato di sviluppare nuove ferrovie e altre rotte di trasporto tra Kaunas, Trieste e Montfalcona via Duisburg in Germania, nonché tra la regione del Mar Baltico, la Scandinavia e l’Italia.
Marius Skuodis, ministro dei Trasporti, ha poi affermato che dal porto di Trieste passano in Scandinavia i flussi di merci provenienti dalla Turchia e da altre parti della regione. Inoltre, dopo l’apertura del terminal intermodale di Kaunas, i volumi di merci verso la Germania stanno aumentando, quindi è un buon momento per spostarsi nel nord Italia.
Lo so già LTG Cargo è iniziato ad aprile trasferimenti regolari al terminal intermodale di Kaunas Duisburg in Germania.
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