Quando dico “Kawasaki”, la gente pensa subito alle motociclette verde brillante. Non direttamente in Italia. E quando pensiamo all’Italia, pensiamo subito alle giornate soleggiate. L’Italia e la Kawasaki si sono unite, ma in modo davvero sorprendente.

Testo: Yvanka Smit
Fotografia: Kawasaki

Perché se stavi pensando al sole e al verde, dimenticalo. Atmosfere piovose e grigie sono state la ricetta della giornata durante il nostro viaggio in Italia per la Kawasaki Big Celebration. Quella che avrebbe dovuto essere una celebrazione è crollata. O no? Perché il verde Kawasaki risalta magnificamente su uno sfondo scuro. E l’intera Kawasaki Goodie Bag era sotto i riflettori, non solo le loro famose motociclette verdi.

Kawasaki presenta il nuovo Eliminator

Grande celebrazione Kawasaki; giorno 1

Dopo un’ora e mezza di volo scendo in zona Milano. Non c’è modo di prendersela comoda. Proseguimento per Laveno Mombello e il Lago Maggiore per un delizioso pranzo. Preparati in tenuta da moto, perché poi è il momento di salire e partire.

Una vasta gamma di bici da strada Kawasaki è pronta per essere provata. Pensate alla Versys nella variante da 1000 e 650 cc e alla Z900 nella sua versione standard e performante, ma anche al suo fratello minore Z650. E non dimenticare il segmento Modern Classic: Z650RS e Z900RS. Infine è presente anche la Ninja 1000SX.

Vi risparmio le recensioni approfondite sulle moto. Dopotutto, abbiamo già esaminato tutti questi motori. Ma lascia che ti racconti di più sulla mia esperienza con la Kawasaki Goodiebag e con il marchio stesso.

Non c’è il sole, ma non è una brutta cosa. Perché anche sotto la pioggia guidare ai piedi delle Dolomiti è un piacere. Tutto intorno a te sembra molto verde, non solo per via delle Kawasaki. Le bellissime curve rimangono le stesse sia che il tempo sia soleggiato o che piova a dirotto. E quelle strade bagnate ti fanno apprezzare un altro lato delle moto stradali Kawasaki.

Perché non importa come le guardi, queste motociclette sono semplicemente dannatamente ben assemblate. E in queste condizioni questo si traduce in tantissima fiducia, fin dal primo momento. Non un’eccessiva sicurezza, ma la fiducia con cui puoi fare qualcosa. E in questo caso significa andare in moto e godersi il paesaggio italiano.

Una volta arrivati ​​al lago successivo, facciamo una pausa caffè. Mentre ci godiamo il panorama in un’atmosfera cupa, un po’ più lontano, a Milano, cadono dal cielo chicchi di grandine grossi come biglie. Quindi in realtà non siamo poi così male.

Durante la guida ci fermiamo regolarmente per cambiare motore. Nessun bambino in una situazione da negozio di dolciumi in cui sai a malapena cosa scegliere, no, è tutto organizzato per te. E anche determinato per te. Allora sali sulla moto che ti mostra il gentile guidatore italiano.

Non so se è la mia bassa statura, il mio panino fluente sotto il casco o forse la mia tecnica di guida, ma mi vengono assegnati tutti i ragazzi grandi e grassi. E che piacere.

Dopo un pomeriggio e mezza serata in moto, è il momento del programma serale. Innanzitutto la presentazione del responsabile marketing di Kawasaki Italia, Enrico. Normalmente non mi piacciono questo tipo di presentazioni. “Noi, di Toilet Duck…” Sono sicuro che hai capito cosa intendo.

Enrico spiega perché l’evento si chiama The Big Celebration. Quest’anno Kawasaki festeggia molti anniversari. 60 anni di MX, 145 anni di costruzione Kawasaki, 50 anni dalla vendita del primo Jet Ski e 40 anni da quando la prima moto con il nome Ninja ha visto la luce.

È arrivato il pacco gara completo Kawasaki. Dall’aerospaziale ai sottomarini e all’edilizia pesante. E ovviamente la sezione tempo libero, che riunisce motociclette famose.

Dopo la presentazione è stata l’ora della cena e, soprattutto, di qualche momento di relax.

Ok, basta dolcezza. Passiamo al secondo giorno. Perché siamo qui principalmente per agire.

Grande celebrazione Kawasaki; giorno 2

L’inizio della giornata inizia in modo tipicamente italiano. Un po’ disordinato, tutto richiede un po’ di tempo, ma il fascino si irradia da ogni cosa. Tutti sono amichevoli e si scusano trenta volte con un sorriso molto affascinante. Quindi non puoi arrabbiarti.

Ci dirigiamo verso il Lago Maggiore, dove ci aspettano le moto d’acqua. E tre piloti che guideranno questi mostri per noi. Salto sulla schiena e mi tengo stretto.

L’ordine di Enrico di “andare piano con i giornalisti, perché devono ancora poter raccontare” dura circa cinque minuti. Perché “i corridori fanno i corridori”, e quindi il “prendersela comoda” è da escludere. E lo capisco. Quindi mi arrendo e metto il mio destino nelle sue mani: un piccolo dramma è consentito. Aiutami, ti piace?!

Penso che sia fantastico. Rende tutti felici. Dopo circa un’ora di navigazione ritorniamo al molo con un sorriso da un orecchio all’altro. Fradicio e pieno di adrenalina, scendo e ringrazio il testimone quante volte ho sentito la parola “scusa” per il fatto che piove così tanto.

Ancora una volta non c’è tempo per stare fermi, perché ci aspetta la prossima sorpresa Goodiebag. Guida fuoristrada su due e quattro ruote. La KX 250 e la KX 450, tra le altre, sono pronte ad accoglierci. Che emozione… Personalmente non ho esperienza di fuoristrada su due ruote.

Lasciatemi essere onesto adesso. È stata una tragedia. Sono così orribile in questo. E quanto mi sento male per quel povero KX 250. L’ho lasciato fallire cento volte. La macchina ha resistito coraggiosamente ai miei abusi. Anche se non ho talento per questo, mi è piaciuto farlo. Giocare nel fango fa emergere il bambino che è in ognuno di noi.

Sto sviluppando uno strano tipo di rispetto per queste moto da cross che sembrano così resistenti agli abusi. Questo mi fa ripensare alla presentazione di Enrico la sera del primo giorno.

E poi, a poco a poco, inizi a capire… In realtà non è una sorpresa che le moto Kawasaki siano così buone.

Se pensi che le moto Kawasaki siano quasi “noiose” in termini di affidabilità, affidabilità e frequenza (perché se ne vedono così tante in giro…), allora non hai ancora visto il quadro generale. Non preoccuparti, in tutta onestà, nemmeno io. Finora. Perché quando ci rendiamo conto che solidità e affidabilità derivano da un enorme arsenale di conoscenze, competenze e sviluppo in un campo di lavoro estremamente ampio, arriviamo gradualmente a tracciare il quadro complessivo.

Pensa alla costruzione di strutture enormi e complesse, ma anche alle spedizioni. Molti sottomarini non passano inosservati senza la tecnologia Kawasaki e molti aerei non restano in volo.

Tutta questa conoscenza, competenza e sviluppo finisce nel reparto tempo libero, dove finalmente incontriamo queste ricercate due ruote. E poi all’improvviso non sorprende che queste bici siano così affidabili e così ben costruite. E – per dirla semplicemente – ottieni quello per cui paghi. E allora anche perché circolano così tante Kawasaki.

Lo scopo dell’esperienza del marchio Kawasaki in Italia, chiamata “La Grande Celebrazione”, non era quello di testare i veicoli. E non scrivere rapporti di prova. Ma conoscere i diversi reparti del lato tempo libero di Kawasaki. Non solo quest’ultimo è riuscito nel mio caso, cosa che accade abbastanza rapidamente se andiamo d’accordo ovunque…

Ma quello che ha avuto più successo è stato trasmettere il fascino di Kawasaki. Non solo per le sue motociclette, ma anche per l’enorme sete di conoscenza e innovazione che c’è dietro.

Certo, deve essere una cosa tua. E se si liberasse un posto nel mio capannone, non so se sarà occupato da una Kawasaki. Ma ora capisco perché Kawasaki Green suscita emozioni in così tante persone. Questa emozione non sarà presente in tutti. Ma sicuramente un po’ di rispetto. Perché questa borsa regalo… è davvero davvero impressionante.