Inaugurato ufficialmente il 12 novembre 2021 da Joko Widodo “in persona” – cosa, non conosci il nome dell’attuale Presidente della Repubblica di Indonesia? -, l’ippodromo di Mandalika è un sogno da sognare: si trova sul bordo di una spiaggia paradisiaca sull’isola di Lombok, non lontano da Bali!
L’altra faccia della medaglia è la realizzazione di questo polo meccanico nel cuore di un enorme complesso turistico.Diversi villaggi hanno dovuto essere trasferiti volontariamente o con la forza e una quarantina di famiglie sono rimaste bloccate per lungo tempo nel centro della contea durante i lavori, rifiutando di accettare un risarcimento considerato troppo basso.“, riferiva la RTBF nel marzo 2022, alla vigilia del primo GP disputato lì.
“Lo scorso anno gli esperti delle Nazioni Unite si sono rivolti al governo indonesiano e alle aziende coinvolte nel progetto.rispettare i diritti umani“dopo le denunce per l’accaparramento delle terre e gli sfratti” hanno insistito anche i nostri colleghi belgi.
Disprezzata dalla gente del posto, la nuova struttura ha incontrato critiche anche da parte dei piloti della MotoGP. L’asfalto era di così scarsa qualità che al termine dei test prestagionali, nel febbraio 2022, è stato necessario effettuare dei lavori in pista per accogliere adeguatamente i migliori piloti di velocità motociclistica del mondo.
Purtroppo, a causa di nuove carenze emerse nel corso della terza edizione del Gran Premio d’Indonesia (i primi due nel 1996 e 1997 si disputarono sul circuito di Sentul), le gare di Moto3 e Moto2 dovettero essere accorciate e la classe regina per questo motivo rinviato a forti piogge… e scarso drenaggio!
Per risolvere questi problemi tecnici, i promotori della MGPA hanno incaricato Dromo, un’azienda italiana specializzata nella costruzione e manutenzione di piste da corsa, di revisionare completamente e asfaltare la pista, migliorando così il deflusso dell’acqua in alcune zone. Settori, senza apportare modifiche, il percorso lungo 4,3 km.
In collaborazione con il general contractor PT PP (Persero) Tbk, il team di Jarno Zaffelli (Fondatore e Amministratore Delegato di Dromo) ha iniziato i lavori a luglio 2022 per completarli come previsto a settembre… a ottobre”a causa di problemi tecnici legati alla produzione locale di inerti“, proprio all’inizio della stagione delle piogge a Lombok. Uff!
“Il design del rivestimento è stato sviluppato nei laboratori Dromo in Europa e poi perfezionato in loco“ spiega Dromo sul suo sito ufficiale e nel suo accattivante video (vedi sotto). “Un impianto di produzione di asfalto in grado di produrre più di 240 tonnellate all’ora è stato utilizzato per produrre l’esclusivo impasto da corsa denominato “Rinjani”, dal nome del vulcano Lombok dove venivano estratti gli inerti, per ottimizzare la sostenibilità dei lavori“.
Lo scorso marzo (2023!), i piloti del Mondiale Superbike hanno visitato per la terza volta il circuito di Mandalika. Secondo nelle due gare principali dietro all’incorreggibile Bautista ma vincitore della gara sprint, il campione WSBK 2021 Toprak Razgatlioglu ha accettato il nuovo percorso. Lo stesso vale per il due volte campione WSSP Dominique Aegerter.
Sarà altrettanto soddisfatto l’attuale numero 1 della MotoGP Francesco Bagnaia del lavoro svolto sul circuito indonesiano lo scorso anno? E cosa penserà il numero 93? Ricordiamo che Marc Marquez non ha potuto prendere parte al Gran Premio dello scorso anno perché ha subito un terribile highside mentre provava su quella che allora era una pista difficile. Troppo complicato…
Mandalika Racetrack: Video dei lavori del 2022
