Una berlina Rolls-Royce La Nuvola d’Argento II 1960, appartenuta a Sophia Loren, diva del cinema italiano degli anni ’50-’70, è ora in funzione grazie alla Fata dell’Elettricità. L’imponente vettura è stata “upgradata” da Lunaz Design per conto dell’hotel di lusso. Il Largo da Porto, Portogallo. Lo ha annunciato la filiale del gruppo britannico Lunaz in un comunicato stampa del 31 agosto.

IL Rolls-Royce ha più volte trasportato quella soprannominata “La Divina” sul tappeto rosso che l’avrebbe accolta alle anteprime dei film. Tuttavia, si sa poco di questa vettura. Ma ciò non diminuirà certamente la gioia degli ospiti dell’hotel di Porto che salgono nella sontuosa cabina un tempo abitata da questa grande star.

Dopo un restauro completo da parte degli specialisti Lunaz, la silhouette scolpita della Silver Cloud II risplende al suo antico splendore con una nuova finitura bicolore: marrone ardesia per la sezione inferiore con ruote abbinate e sezione superiore dorata.

Un interno “eco-friendly”.

Gli interni sono dotati di pelle salvia pakistana, finiture in radica di noce e tappeti Sedna color quarzo con finiture grigie: tutti attributi che creano un’atmosfera raffinata e di classe. Considerati morbidi e resistenti, questi tappeti hanno anche un lato ecologico. Infatti, l’azienda belga che li produce, Sedna, utilizza una fibra di nylon chiamata Econyl, ottenuta da rifiuti riciclati come vecchi tappeti e reti da pesca abbandonati sui fondali marini.

Gli interni di questo quattro ruote di sessant’anni sono stati ovviamente adattati alla realtà del 21° secolo. Pertanto, era dotata di sedili posteriori riscaldati, di un sistema audio compatibile con Android Auto e Apple Carplay, e delle indispensabili porte USB e USB-C. Anche i cuscini dei sedili posteriori sono stati leggermente ridotti nelle dimensioni per aumentare lo spazio per le gambe senza compromettere il comfort degli occupanti.

Tra il 1959 e il 1962, Rolls-Royce realizzò solo 2.417 esemplari della Silver Cloud II, una berlina progettata principalmente per un guidatore. Ecco perché Lunaz ha pensato anche a quest’ultimo e ha installato telecamere di parcheggio le cui immagini vengono visualizzate su uno schermo a colori da sei pollici nel cruscotto, oltre al cruise control e un freno di stazionamento a controllo elettronico.

Una vetrina per gli albergatori

Questo risultato di Lunaz Design funge da vetrina per il suo programma “Hotel”. Questo programma si rivolge alle strutture turistiche che cercano un veicolo di servizio che gli permetta di distinguersi dagli altri.

Al centro di questa trasformazione, il motore a benzina V8 da 6,2 litri che originariamente alimentava questa imponente vettura è stato sostituito da un motore elettrico e una batteria, entrambi sviluppati da Lunaz. Curiosamente l’azienda non fornisce alcuna informazione in merito né sul prezzo di questo libro.

In una dichiarazione dell’agosto 2020 di Lunaz che annuncia servizi di elettrificazione per Rolls-Royce Phantom e Silver Cloud, la società afferma di utilizzare una batteria da 80 kWh per la Silver Clouds, consentendole di percorrere più di 480 km. Per il Phantom preferiamo una batteria da 120kWh per ottenere un’autonomia equivalente. Inoltre, un morph Silver Cloud è offerto da £ 350.000 (circa $ 600.000) e un Phantom da £ 500.000 (circa $ 850.000). Scommettiamo che quei numeri non sono cambiati molto da allora.

Riciclare invece di rottamare

Certo, la comunità dei collezionisti potrebbe indignarsi all’idea di vedere un’auto eccezionale modificata in questo modo; un fenomeno che sta diventando sempre più comune altrove. Tuttavia, per David Lorenz, che ha fondato il Gruppo Lunaz nel 2018, questa trasformazione rimane fedele allo spirito dei designer dell’epoca.

“Dotando questa bellissima vettura classica di importanza storica con una trazione completamente elettrica, siamo rimasti assolutamente fedeli al suo spirito e al suo scopo originale: utilizzare la tecnologia più avanzata oggi disponibile per trasportare passeggeri nel massimo comfort e tranquillità. Con questa vettura e altri modelli costruiti come parte del nostro programma alberghiero, Lunaz consentirà agli operatori di hotel e resort di aggiungere una nuova dimensione ai soggiorni dei propri clienti. »

Con l’imminente divieto dei veicoli con motore a combustione interna propagandato da vari governi, anche in Europa, Lorenz vuole mostrare un nuovo modo per garantire la longevità dei veicoli da collezione. Ecco perché, dice, ha creato Lunaz (un nome ispirato al nome di sua figlia Luna).

Vuole prevenire la distruzione del patrimonio automobilistico. Questo è al centro di una lettera aperta pubblicata alla vigilia della COP27 nel novembre 2022, in cui scriveva: “La nostra transizione verso la mobilità verde non comporterà la rottamazione dei veicoli. Attraverso la modernizzazione e l’aggiornamento, possono essere riutilizzati. Da qui l’idea di sostituire un motore a benzina con un motore elettrico nascosto sotto il cofano di un veicolo da collezione identico e restaurato.

Apprezzamento per gli acquirenti benestanti

Come altre aziende, Lunaz Design è impegnata ad aggiornare in questo modo vari modelli classici britannici, tra cui Rolls-Royce Silver Cloud e Phantom, nonché Bentley S2 e S3 Continental. Con sede a Silverstone, Anglette, questa azienda offre anche Aston Martin DB6 e Range Rover di prima generazione elettrificate e restaurate individualmente. Le Aston partono da £ 950.000 (circa $ 1,6 milioni), mentre le Range partono da £ 295.000 (circa $ 500.000).

Con tali prezzi, è chiaro che il pubblico target è costituito da celebrità e persone benestanti. Ad esempio, nel 2022 la società britannica ha consegnato una Jaguar XK140 elettrificata a David Beckham (un azionista della società). Era un regalo di nozze per suo figlio. Poi, quest’anno, Lunaz ha annunciato la consegna di una lussuosa berlina Bentley S2 Continental del 1961, elettrificata e completamente restaurata a un ricco collezionista (senza nome). La Rolls-Royce di Sophia Loren è l’ultima acquisizione dell’azienda.

Da segnalare infine che nel 2022 il Gruppo Lunaz ha iniziato a diversificare le proprie attività. Con la fondazione della filiale Lunaz Tech, l’azienda vuole entrare nella nicchia dell’elettrificazione dei veicoli industriali pesanti. Attualmente, gli Econic Mercedes-Benz dotati di veicoli per la raccolta dei rifiuti vengono ricostruiti sostituendo il motore a combustione interna originale con un motore elettrico, sempre in uno spirito di modernizzazione. Soprannome UEV (per veicolo elettrico riciclato) quest’anno i primi esemplari di questi camion sono stati consegnati ai servizi municipali e alle aziende britanniche che lavorano in questo settore.

Foto: Lunaz, ETH Zurigo e Luis Moreira/The Largo

Il testo Lunaz Design potenzia la Rolls-Royce di Sophia Loren elettrizzandola viene da L’Annuario dell’Automobile – Automotive News