I lavoratori del grande gruppo di logistica e trasporto auto Cat sono in sciopero da lunedì scorso per chiedere un aumento dei salari. Uno sciopero storico a livello nazionale, che rientra anche nella mobilitazione contro la riforma delle pensioni.
Sciopero salariale di fronte all’inflazione galoppante
Da lunedì scorso, i lavoratori dell’azienda CAT di Bassens, a nord di Bordeaux, hanno condotto uno sciopero storico chiedendo un aumento dei salari. Mentre tutti i gruppi professionali di questa azienda di deposito e trasporto auto sono chiamati a mobilitarsi, questo sciopero è il primo dall’apertura del sito: “Lavoro qui da 30 anni, è la prima volta che scioperiamo”, dice un attaccante. Seguito da quasi tutti gli autisti e dall’officina, il parco è chiuso dall’inizio della settimana, costringendo il cantiere a chiudere nel primo pomeriggio invece che alle solite 17:00. Di fronte a questo equilibrio di forze, i sindacati hanno annunciato che continueranno lo sciopero fino alla firma di un accordo su un aumento salariale significativo.
Indetto dal sindacato aziendale (CGT, FO, CFTC, CFE CGC), lo sciopero fa parte della NAO e risponde alla proposta del management di un aumento dell’1,8%. Il management venerdì scorso ha ribadito il suo rifiuto di allontanarsi dalla sua proposta minima, che non copre affatto l’inflazione attuale.
Nei cantieri, i lavoratori di questo settore precario descrivono una quotidianità sempre più difficile in un contesto di inflazione galoppante, mentre i loro salari sono appena sopra il salario minimo. “Oggi sale tutto tranne i nostri stipendi, e poi arriva il governo e ci dice che la gente non vuole lavorare. Non ci arrenderemo” lancia un sindacalista al picchetto.
Al parco Bassens acquisito da Cat nel 2017, l’azienda ha armonizzato a fine 2022 le competenze degli operai del cantiere con quelle del gruppo, eliminando vari bonus e in particolare aumentando il contributo alla mutua da 49 a 180 euro al mese. “Alcuni vengono a lavorare per 450 euro di benzina più quasi 200 euro di assicurazione responsabilità civile, cosa non sostenibile con salari così bassi” ci dice un sindacalista.
Gli scioperanti chiedono un aumento salariale generale per il settore degli autisti, ma anche per i lavoratori più vulnerabili dell’azienda, che occupano i posti di pulizia e riparazione delle auto.
Sciopero nazionale contro i colossi della logistica automobilistica
Il rifiuto della direzione di aumentare i salari ha innescato un movimento di sciopero, seguito da 18 aziende in tutta la Francia, ma anche in Belgio e nello stato spagnolo. Se lunedì 170 lavoratori sono stati dichiarati in sciopero in Francia, lo sciopero è massiccio e ha riunito 300 lavoratori mercoledì scorso quando sono state mobilitate tutte le professioni del gruppo (autisti, lavoratori nelle officine, pulizia del parco e uffici).
Gli scioperanti denunciano gli anni di stagnazione degli stipendi, mentre il gruppo big Cat ha un capitale di diversi miliardi di euro: “È passato un anno da quando Cat ha firmato con Stellantis. È un grosso contratto ma non abbiamo visto la differenza nei nostri stipendi”. Un attaccante è indignato dal nostro microfono. A ragione, il Gruppo Cat ha firmato un contratto operativo per l’organizzazione logistica della consegna delle auto del colosso europeo Stellantis, un grande gruppo automobilistico franco-italiano che sta registrando profitti record per il 2022. Con un fatturato di 176,9 miliardi di dollari, quest’anno l’azienda ha realizzato un aumento del 26% del suo reddito netto, poiché l’inflazione colpisce duramente i lavoratori.
“I dipendenti perdono quello che hanno imparato, non so cosa lasceremo alle generazioni future”
Soprattutto, questo sciopero salariale è stato innescato in un contesto in cui il movimento storico contro la riforma sta attirando tutta l’attenzione. Per gli scioperanti che partecipano agli scioperi intersindacali contro la riforma delle pensioni, il legame tra questo movimento e il loro sciopero è chiaro: “Questo è il primo sciopero da quando è nato il sito, per noi la riforma delle pensioni è un po’ la scintilla che fa uscire anche le piccole imprese”. Poiché l’inflazione continua a erodere i salari ogni mese, questa è un’ulteriore prova del collegamento che i lavoratori fanno tra la fine del mese e la fine della loro carriera.
Se l’intersindacale vuole mantenere la questione degli stipendi e delle pensioni separate, deve pretendere che i vertici sindacali inseriscano nelle rivendicazioni dell’attuale movimento anche l’immediato aumento salariale di almeno 400 euro per tutti, oltre che indicizzarlo a inflazione per impedirlo perdono i salari ogni mese. Condizione indispensabile per la mobilitazione dei settori più deboli e isolati della nostra classe, che consentirebbe la vittoria, come sostiene un attaccante “La solidarietà tra lavoratori spaventa Macron”.
