Roma aveva precedentemente annunciato l’intenzione di privatizzare ITA ed era già stato invitato a negoziare un consorzio con Air France-KLM, Certares e Delta. Un’offerta concorrente del gruppo aeronautico tedesco Lufthansa è stata respinta. Lufthansa ha stretto una partnership con MSC, compagnia italo-svizzera che offre sia spedizioni di container che navi da crociera.
Meloni aveva precedentemente avvertito il premier uscente Mario Draghi di sospendere la vendita di ITA perché le elezioni erano imminenti. Ha suggerito che la compagnia aerea fosse stata consegnata a “fondi esteri” senza un piano completo e dopo aver ricevuto miliardi di euro in aiuti governativi. Draghi, a sua volta, ha affermato che il processo di vendita continuerà indipendentemente dalle elezioni. Ma ha anche affermato che il processo non sarà vincolante, consentendo al nuovo governo di decidere se negoziare con un’altra parte o abbandonare del tutto la privatizzazione.
Nelle trattative con il consorzio Air France-Klm, lo Stato italiano deterrebbe circa il 40% delle azioni di ITA. La Roma potrebbe anche controllare due dei cinque seggi nel consiglio, con veto sulla nomina del management.
