Una volta al mese, Il dovere lancia la passione per la sua storia di decrittazione e il tema dell’attualità anche confrontando i suoi eventi con la sua storia.
1Là Nel luglio 1933, uno squadrone di 25 idraulici decollò da Orbetello, in Italia, diretto all’Esposizione Mondiale di Chicago. Guidato dal ministro dell’Aeronautica del governo fascista, generale Italo Balbo, attraversò l’Atlantico in più tappe. Gli aviatori sono passati da Longueuil il 14 luglio, dove sono stati accolti da più di 50.000 persone. Del resto, dopo aver visitato le autorità e i numerosi italocanadesi di Montreal, Italo Balbo parte per la metropoli americana.
L’esplorazione di Balbo è rappresentativa delle strategie di propaganda utilizzate nel costante e complessivo processo di comunicazione autoritaria e civica. La conquista non è solo quella dell’aria: diventa quella degli spiriti.
Per catturare un invito pubblico a partecipare allo spettacolo, la mobilitazione di simboli che esaltano la superiorità e valorizzano il dominio: quelli della tecnologia sullo spazio e sul tempo, quelli del leader virile e risoluto sulle masse, quelli del regime fascista sui parlamentari delle democrazie . È una strategia che consiste tuttavia nel considerare le resistenze per sperimentare molteplici volti.
L’era della velocità
La prima guerra mondiale lo ha dimostrato: con il restringimento delle frontiere e lo sconvolgimento dell’ordine politico il mondo è diventato sempre più angusto. Il periodo tra le due guerre costituisce l’era del palloncino, questo movimento che aumenta lo spazio e diminuisce il tempo.
La velocità si manifesta ovunque. Favorisce la ripresa temporanea dei grandi movimenti migratori internazionali, grazie alle navi di linea e alle locomotive. Diventa accessibile a quante più persone possibile con la democratizzazione dell’automobile. L’aviazione rappresenta soprattutto la tecnologia della velocità.
Invenzione recente, lo sviluppo del potenziale durante un conflitto globale. Negli anni successivi numerose spedizioni aeroportuali catturarono l’immaginazione: Charles Lindbergh che attraversò l’Atlantico; Jean Mermoz, la catena montuosa delle Ande; Amelia Earhart, Il Pacifico, dalle Hawaii alla California.
Alla testa di uno squadrone di 14 idrovolanti, nell’inverno 1930-1931, Italo Balbo volò attraverso l’Atlantico meridionale fino a Rio de Janeiro. All’epoca queste imprese erano rare e pericolose; si basano su imprese eroiche e abilità meccanica.
La velocità è anche la cellula delle comunicazioni. Grazie a molteplici innovazioni, media competenti e fenomenali. L’impressione dell’impressione è ovvia: la stampa di massa è abbastanza grande, i servizi sono adattati all’uso estensivo della fotografia, le moderne tecniche pubblicitarie e di marketing consentono di colpire segmenti di pubblico per torturare il messaggio. .
La storia completa dell’idraulica in una continua promozione delle vendite, con l’inizio di un’intensa copertura dell’evento – dal 1Là Il 12 luglio 1933, i giornali franco-quebecchesi e i riferimenti tipografici di 458 copertine — e la pubblicazione della livrea originale dei ricordi, non riportano le parole di Italo Balbo.
Ciò è dovuto al mezzo popolare, la radio, che crea un rapporto intimo con gli addetti alla reception. La copertura in diretta dell’evento, fornita da CFCF, provoca tuttavia alcune stranezze. L’incoscienza dei diportisti che fanno atterrare gli idrovolanti sul fiume San Lorenzo, Balbo sparge insulti “antiparlamentari”… ecco le trasmissioni radiofoniche di un addetto radiofonico con il microfono per catturare meglio il discorso.
In ogni caso, con la British Path e gli Universal Studios, i pubblicisti della LUCE, la cinematografia fondata da Benito Mussolini nel 1924, stanno girando i momenti più importanti della spedizione, che verranno poi proiettati sui grandi palcoscenici. La tecnologia volante e Balbo sono i grandi protagonisti di questi film di attualità.
Il volto del fascismo
Il simbolo del leader è al centro della scena. Quello di Italo Balbo recupera due immaginari: la mascolinità giovane e avventurosa, il fascismo italiano. Fotogenico e affabile, dotato di una certa presenza, con la barba finemente curata, Italo Balbo evoca il modello dell’avventuriero moderno, che cattura l’attenzione e affascina le folle.
«Sempre sorridente», sottolinea il giornalista conquistato dal Canada, «il ministro e aviatore italiano ha parlato solo in francese» alla stampa riunita nel salone del barbiere dell’hotel Mont-Royal. Tuttavia, “dal tono sfacciato” della sua voce, “tutti intuivano che fosse il maestro”. Macho, Balbo gioca così con la sua virilità.
Come autrice e giornalista con un debole per le donne, una frase, una ironia: “Cosa vuoi che facciano gli uomini?” » Pagine delle lezioni di danza Tromba, e Bianca esclama: “Unisci la tua ammirazione al tuo coraggio ed energia! Con una figura calma e un ambiente calmo ed energico, tendiamo ad essere fiduciosi e ispirati dai nostri subordinati. »
L’aspetto di un aviatore è anche il risultato di un vero fascista. Giornalista, Italo Balbo è fermamente impegnato con il Duce, Benito Mussolini. Dopo 26 anni è ancora giovane quadrumviri Dalla marcia di Roma del 1922. Violenta e volontaria, la corsa ferrarese ha portato nervi e pugni contro i simpatizzanti socialisti: è sospettata di aver istigato l’omicidio di padre Giovanni Minzoni, prete antifascista. I suoi talenti organizzativi sono riconosciuti; meglio, il sonetto viene mostrato a tutti, nei resoconti della stampa o nei filmati di cronaca, dove coordina i dettagli della spedizione.
Considerando la chimica nera, Balbo è ambasciatore dell’efficacia del regime mussoliniano, regime di riconoscimento e di riconoscimento dentro e fuori l’Italia.
Poi ci sono i ricordi, l’aviatore italiano con un bagaglio di intenti propagandistici: “Siamo in America e dobbiamo abbandonarci all’innocente follia pubblicitaria. » Secondo lo storico Michel Pratt, «quello di Balbo è un furto di marketing», quello del successo del fascismo italiano. Là Crociera aerea Decennalela crociera aerea del decennio, vuole ricordare i 10 anni della presa del potere di Mussolini.
Come i cerimoniali mussoliniani, l’evento di Montreal si inserisce in una liturgia teatrale, dove ogni tappa della traversata costituisce un passo verso l’apoteosi finale, quella dell’Esposizione Mondiale di Chicago che celebra “ Il secolo del progresso “.
I 25 idrovolanti Savoia-Marchetti S.55A con fusoliera argentata atterrano insieme ai 100 membri della squadriglia. Accolto da un cordone di 500 camicie nere a braccia tese, Balbo scende esibendosi in testa. Incontrò personaggi illustri, tra cui il ministro federale della Marina, Alfred Duranleau, e portò gli auguri dei sindaci di 19 città italiane.
Balbo si rivolge poi al pubblico e ai media. Davanti a loro, sull’attenti, ragionano telefonicamente con il Duce. Al giornalista di La stampa, conclusione di una diatriba: “In Italia abbiamo due grandi amori: Dio e Mussolini. » In qualità di direttore di scena, il console Massimo Zanotti-Bianco assicura il regolare svolgimento dello spettacolo. Lo spettacolo politico traduce l’estetica tipica del futurismo italiano abbracciata dal fascismo, con i suoi simboli che esaltano vitalità, energia, virilità, movimento, brutalità.
Una sensazione ambigua
Per avere successo, una strategia di propaganda per raggiungere l’unanimità. Certamente, e con la stessa giornata estiva, sulle montagne del San Lorenzo c’è una folla di 50.000 persone. Gli spettatori si accontentano dei simpatizzanti dei fascisti, non siano teneri con loro, perché sono “una grande festa” piuttosto che un “sentimento patriottico”. La copertura della stampa è generalmente comprensiva. Al termine della spedizione, Progresso del Golfo esclama con enfasi: “Ecco un capolavoro di audacia e virtuosismo combinati con metodo freddo e rigida disciplina, alla fine un successo totale. »
Se l’impresa tecnica dello squadrone raccoglie consensi, la promozione del regime mussoliniano suscita reazioni più tiepide. Se il suo omologo del New Brunswick, Samuel Leonard Tilley, ha accolto Italo Balbo a Shediac in pompa magna, il primo ministro Louis-Alexandre Taschereau non si è degnato di presentarsi, accontentandosi di un breve messaggio di benvenuto in italiano.
Preferendo le spiagge di Old Orchard, è assente il sindaco di Montreal, Fernand Rinfret. Altri cittadini stanno mostrando una resistenza attiva. In un intervento all’Auditorium del 27 giugno, relazione La patria, Terzo Boschi mobilita gli attivisti operai contro la propaganda fascista in Canada. Prevenendolo come “spazzatura”, Antonino Spada fa di tutto per impedire a Balbo di firmare il libro degli ospiti del City.
Il Circolo Matteoti distribuisce 15.000 foto di Padre Minzoni. Davanti all’Università Papale, all’angolo tra le vie Sainte-Catherine e Montcalm, un agente arresta un disoccupato, Joseph-Antonio Desrosiers, che sta distribuendo questi volantini ostili a Ras de Ferrara. Fino alla fine la propaganda fascista non convince del tutto. Come osserva lo storico Jean-François Nadeau, i franco-canadesi avevano un “sentimento ambiguo” nei confronti di Balbo.
Il potere abbatte chi, come Icaro, si avvicina al sole, lo frequenta troppo da vicino. Nei pressi di Tobruk, il 28 giugno 1940, il fuoco amico abbatté in volo l’aereo di Italo Balbo. Guardando l’affresco nella chiesa della Madonna della Difensa di Montreal, vediamo l’aviatore gomito a gomito con il Duce. La propaganda ora lo attribuisce alla preziosa memoria.
Per proposte di testo o commenti e suggerimenti giusti, scrivere a Dave Noël a dnoel@ledevoir.com.
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