Quando dico “Kawasaki”, pensi subito ai motori verde brillante. Non direttamente in Italia. E quando pensiamo all’Italia, pensiamo subito alle giornate di sole. L’Italia e la Kawasaki si sono unite, ma in modo molto sorprendente.

Testo: Yvanka Smith
Fotografia: Kawasaki

Perché se stavi pensando al sole e al verde, scordatelo. Pioggia e atmosfere grigie sono state la ricetta del giorno durante il nostro viaggio in Italia per il Kawasaki Big Celebration. Quella che avrebbe dovuto essere una festa è fallita. O no? Perché Kawasaki Green si distingue in modo fantastico su uno sfondo scuro. E l’intera Kawasaki Goodiebag era sotto i riflettori, non solo i loro famosi motori verdi.

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Grande celebrazione Kawasaki; giorno 1

Dopo un’ora e mezza di volo sbarco vicino a Milano. Non c’è niente come prendersela comoda. Avanti veloce a Laveno Mombello e al Lago Maggiore per un delizioso pranzo. Pronto in tenuta da motociclista, perché poi è il momento di salire e partire.

Una vasta gamma di bici da strada Kawasaki è pronta per essere testata. Pensiamo alla Versys in una variante da 1000 e 650 cc e alla Z900 nella sua giacca standard e performante, ma anche al suo fratellino, la Z650. E non dimenticare il segmento Modern Classic: Z650RS e Z900RS. Infine, è presente anche la Ninja 1000SX.

Ti risparmierò recensioni approfondite sul motore. Dopotutto, tutti questi motori sono già stati esaminati da noi. Ma lascia che ti dica qualcosa in più sulla mia esperienza con la Kawasaki Goodiebag e il marchio stesso.

Non abbiamo il sole, ma non è una brutta cosa. Perché anche sotto la pioggia guidare ai piedi delle Dolomiti è un piacere. Tutto intorno a te sembra molto verde, non solo per via delle Kawasaki. La bella curva rimane la stessa, pioggia o sole. E quelle strade bagnate ti fanno apprezzare un altro lato delle bici da strada di Kawasaki.

Perché non importa come le guardi, queste bici sono dannatamente ben messe insieme. E che si esprime in queste condizioni con molta fiducia, fin dal primo momento. Non eccessiva sicurezza, ma fiducia che puoi farci qualcosa. E in questo caso è bello pedalare e godersi il paesaggio italiano.

Una volta arrivati ​​al lago successivo, facciamo una pausa caffè. Mentre ci godiamo il panorama in un’atmosfera cupa, poco più in là a Milano, dal cielo cadono chicchi di grandine, delle dimensioni di marmi. Quindi non ci siamo trovati così male.

Durante la guida, ci fermiamo regolarmente per cambiare motore. Non un bambino in una pasticceria dove a malapena sai cosa scegliere, dove tutto non è organizzato per te. E anche determinato per te. Quindi sali sulla moto che ti dice il gentile pilota italiano.

Non so se è la mia bassa statura, la mia crocchia fluente sotto il casco o forse qualche tecnica di guida, ma mi vengono assegnati tutti i ragazzi pesanti e grassi. E quanto è divertente.

Dopo un pomeriggio e mezza serata di motociclismo, è il momento del programma serale. Innanzitutto, una presentazione del responsabile marketing di Kawasaki Italia, Enrico. Normalmente, non partecipo a questo tipo di presentazioni. “Noi di WC-duck..” Sono sicuro che sai cosa intendo.

Enrico spiega perché l’evento si chiama The Big Celebration. Quest’anno Kawasaki celebra molti anniversari. 60 anni di MX, 145 anni di Kawasaki Construction, 50 anni dalla vendita del primo Jet Ski e 40 anni dalla nascita della prima motocicletta chiamata Ninja.

È arrivata la Goodiebag Kawasaki completa. Dall’aerospaziale ai sottomarini e alle costruzioni pesanti. E ovviamente il reparto tempo libero, che comprende le famose motociclette.

Dopo la presentazione, è stata l’ora della cena e, soprattutto, un afterglow rosa.

Ok, abbastanza dolce. Passiamo al giorno 2. Perché siamo principalmente qui per l’azione.

Grande celebrazione Kawasaki; giorno 2

L’inizio della giornata inizia tipicamente italiano. Un po’ disordinato, tutto è un po’ lungo, ma il fascino emerge da tutto. Tutti sono amichevoli e chiedono scusa trenta volte con un sorriso molto affascinante. Quindi non puoi arrabbiarti.

Ci dirigiamo verso il Lago Maggiore, dove ci aspettano le moto d’acqua. E tre piloti, che guideranno questi mostri per noi. Salto sulla schiena e tengo duro.

L’ordine di Enrico di “calmarsi con i giornalisti, perché devono ancora poter raccontare la storia” dura circa cinque minuti. Perché “i corridori siano corridori”, e quindi “prendersela comoda” viene spazzato via dal tavolo. E lo capisco. Quindi mi sottometto e metto il mio destino nelle sue mani: un piccolo dramma è permesso. Aiutami, qualcuno?!

Penso che sia fantastico. Rende tutti felici. Con un sorriso da un orecchio all’altro, torniamo di corsa al molo dopo circa un’ora in acqua. Inzuppato e teso dall’adrenalina, scendo e ringrazio il testimone dello sposo tutte le volte che ho sentito la parola “scusa” per il fatto che sta piovendo così tanto.

Ancora una volta non c’è tempo per stare fermi, perché ci aspetta la prossima sorpresa Goodiebag. Guida fuoristrada su due e quattro ruote. Tra le altre, la KX 250 e la KX 450 sono pronte per noi. Piuttosto eccitante però .. Personalmente, ho zero virgola zero esperienza fuoristrada su due ruote.

Permettetemi di essere onesto in questo momento. È stato un dramma. Sono terribilmente cattivo in questo. E quanto mi sento male per quel povero KX 250. Ho lasciato che la cosa fallisse cento volte. La macchina ha resistito ai miei abusi. Anche se non ho talento per questo, mi è piaciuto farlo. Vagare nel fango fa emergere il bambino che c’è in ognuno.

Sviluppo uno strano tipo di rispetto per queste bici da cross che sembrano così resistenti a questo abuso. Mi ricorda la presentazione di Enrico la sera del primo giorno.

E poi inizia lentamente a sollevarsi Non è davvero sorprendente che le motociclette Kawasaki siano così buone.

Se pensi che i motori Kawasaki siano quasi “noiosi” in termini di forza, affidabilità e frequenza (perché ne vediamo molti in funzione…), allora non hai ancora visto il quadro generale. Non preoccuparti, onestamente, non ne avevo neanche io. Finora. Perché se ti rendi conto che questa forza e affidabilità derivano da un enorme arsenale di conoscenza, competenza e sviluppo in un campo estremamente vasto, lentamente metti insieme il quadro generale.

Prendi in considerazione la creazione di build immensamente grandi e complesse, ma anche la spedizione. Molti sottomarini non passano inosservati senza la tecnologia Kawasaki e molti aerei non restano in volo.

Tutta questa conoscenza, competenza e sviluppo arriva fino al reparto ricreativo, dove finalmente incontriamo questi ricercati veicoli a due ruote. E poi non stupisce che queste moto siano così affidabili e così solide. E – per dirla molto semplicemente – ottieni quello per cui paghi. Quindi anche perché ci sono così tante Kawasaki in giro.

L’obiettivo della Kawasaki Brand Experience in Italia chiamata “The Big Celebration” non era quello di testare i veicoli. E non scrivere rapporti di prova. Ma conosci i diversi dipartimenti sul lato ricreativo di Kawasaki. Non solo quest’ultimo ha avuto successo nel mio caso, il che va abbastanza velocemente se vai d’accordo ovunque.

Ma ciò che maggiormente è riuscito è trasmettere il fascino di Kawasaki. Non solo dalle sue motociclette, ma anche dall’enorme sete di conoscenza e innovazione che c’è dietro.

Certo, deve essere la tua cosa. E se si libera un posto nel mio capannone, non so se verrà occupato da una Kawasaki. Ma ora capisco perché Kawasaki Green suscita emozioni in così tante persone. Questa emozione non sarà presente in tutti. Ma una misura di rispetto di sicuro. Perché questo Goodiebag… è veramente impressionante.