Cosa puoi comprare se vai a comprare una gravel bike con 3000 euro in tasca? Beh, molto! La scelta è enorme. Vuoi Shimano, SRAM o Campagnolo? E opti per alluminio, carbonio, acciaio o titanio? E vuoi un corridore super veloce o stai cercando una bici rilassata adatta a tutte le avventure?

Le gravel bike colmano il divario tra bici da strada e mountain bike, ma quel divario offre un bel po’ di spazio. Alcune bici gravel sono più simili a una bici da corsa (endurance) con pneumatici leggermente più larghi, altre bici sono molto più vicine alle mountain bike e in alcuni casi hanno anche sospensioni.

Soprattutto con i modelli di fascia alta, c’è molta innovazione e i produttori stanno facendo di tutto per distinguersi. Tuttavia, non devi spendere una fortuna per la scelta, anche se le biciclette qui presentate sono anche troppo costose per essere conservate come mocassini. Ciò che colpisce è la diversità dei materiali e delle tecniche utilizzate. Non solo alluminio e carbonio, ma anche acciaio e persino una gravel bike in titanio si trova a meno di 3000 euro.

BMC URS UNO

Non proprio un nome familiare, ma una bici gravel molto bella e sorprendente. Gli svizzeri optano naturalmente per le ruote DT Swiss, vediamo anche un gruppo SRAM Apex 1 a 11 velocità. Il telaio in carbonio sembra grigio da lontano, ma ha una struttura maculata che ricorda in qualche modo il cemento. Se questa è un’indicazione di quanto sia robusta la bici, va bene. Il peso è di 9,2 kg, la larghezza massima del pneumatico è di 42 mm.

Prezzo: € 2.999
Informazione: www.bmc-suisse.com

Trek Checkpoint ALR 5 Senza deriva

In quanto marchio di biciclette dalla culla delle gare gravel, Trek sa come vendere una bici gravel: con una bella combinazione di colori (una mappa in rilievo è nascosta nel logo) e con una bella borsa da telaio ben aderente. Speciale anche il reggisella telescopico, un reggisella che puoi abbassare di 50 mm con una leva sul manubrio per avere più spazio per muoverti attraverso sezioni e discese difficili. Vediamo anche un telaio in alluminio e un mix di GRX800 per leve, deragliatore posteriore e freni e GRX600 per il movimento centrale. Questo porta il peso totale a 9,6 kg, la dimensione massima degli pneumatici è 700×45 o 650×2,1”.

Prezzo: € 2.999
Informazione: trekbikes.com

Triban GRVL 900

Il carbonio e l’alluminio sono i materiali principali del telaio, ma ci sono più scelte. Il titanio è soprattutto un metallo per intenditori. Secondo gli appassionati, come il nostro editore, che possiede anche una bici gravel in titanio, è comoda come l’acciaio, ma più leggera dell’alluminio. È anche un materiale costoso ed è per questo che si trova principalmente nelle biciclette di una fascia di prezzo più elevata. Fortunatamente, il canale sportivo francese Decathlon è riuscito a includere una bicicletta gravel in titanio in questa anteprima. Quel telaio costoso significa parti più semplici, come un gruppo Shimano GRX600 e ruote Fulcrum RR900. Secondo i francesi il peso rimane esattamente 1 grammo sotto i 10 chili, la larghezza massima del copertone è di 45 mm a 700 ruote e 50 mm a 650.

Prezzo: € 2.999,99
Informazione: decathlon.nl

KonaSutra LTD

Non diventa molto più testardo del marchio di biciclette americano Kona. A cominciare dal nome, che fa riferimento a un bestseller indiano. Vediamo anche un telaio in acciaio cromato con un numero record di punti di attacco per borracce e borse. SRAM fornisce le parti del cambio e della frenata. Il deragliatore e le leve del cambio sono Rival 1, dove il cambio sinistro può essere utilizzato per azionare il reggisella telescopico. La guarnitura one-by proviene dalla linea NX, quindi una guarnitura MTB. Il set di ruote da 29 pollici con pneumatici larghi 2,25 pollici sottolinea decisamente il carattere fuoristrada del Sutra. Con questa gravel bike puoi facilmente portare con te alcuni percorsi MTB! Con poco meno di 13 kg, Kona è il peso massimo di questa top 10.

Prezzo: € 2.899
Informazione: konaworld.com

Canyon Grizl 8 1di EKAR

Tra tutte queste bici equipaggiate con SRAM e Shimano GRX, quasi dimenticheresti che Campganolo offre anche il proprio gruppo gravel. Questo gruppo EKAR a 13 velocità opera nel segmento superiore, quindi la maggior parte delle bici equipaggiate con Campa non rientra nell’ambito di questo elenco. Altrimenti questo Canyon. Con il suo telaio in alluminio e le ruote Fulcrum Rapid Red, è un po’ pesante: 10,2 kg. D’altra parte, è una delle bici più economiche in questo confronto e l’unica con un gruppo a 13 velocità dal cambio fluido. La larghezza di banda massima non è inferiore a 50 mm.

Prezzo: 2.499€
Informazione: canyon.com

Canondale Topstone Carbonio 3 650b

Come la Kona, anche questa bici gravel in carbonio si scontra con una veloce mountain bike da fondo. Ad esempio, ha ruote 650b con pneumatici larghi 47 mm e la forcella posteriore offre un certo grado di sospensione grazie al Kingpin di Canondale. Quelli con tasche più profonde possono persino avere il Topstone equipaggiato con la testarda forcella anteriore Lefty, una forcella ammortizzata con una sola gamba. Le specifiche sono un mix di GRX800 per deragliatori e GRX600 per comandi, pinze e perni. Un contagocce finirebbe questo Topstone orientato a tutti i terreni, il telaio lascia spazio per il passaggio interno dei cavi. Il peso leggermente superiore di 10,56 chili non sorprende, vista l’attrezzatura.

Prezzo: 2.499€
Informazione: canondale.com

Specialized Diverge Comp E5

A prima vista, Diverge Comp E5 sembra una semplice bici gravel, ma all’interno del tubo sterzo si nasconde qualcosa di speciale: Future Shock 1.5 di Specialized. Si tratta di un elemento a molla nel tubo della forcella, che ha un’escursione totale di 20 mm. Quanto basta per incassare i colpi peggiori e salvare mani e polsi. Considerando il prezzo, la dotazione di questa gravel in alluminio è forse un po’ spartana con un gruppo SRAM Apex incompleto (cassetta Sunrace, catena KMC e guarnitura Praxis) e ruote di marca propria non particolarmente leggere. Questo porta il peso totale a poco più di 10 chilogrammi.

Prezzo: 2.900€
Informazione: specialize.com

Cinelli Zydeco GRX

Le bici da ghiaia dai colori funky sono abbondanti. Tuttavia, spesso sono i modelli di fascia alta più costosi ad avere le combinazioni di colori più cool. Al testardo Cinelli, puoi anche optare per una bici colorata con un budget più limitato. Con un gruppo Shimano GRX400 completo e un paio di ruote con cerchi cinesi e mozzi Shimano, non è la bici più lussuosa in questa recensione, ma è di gran lunga la più economica. La prova che una bici gravel divertente non deve essere costosa. Il peso è di 10,3 chili, la larghezza massima di 40 mm è un po’ indietro rispetto alla concorrenza.

Prezzo: 2.150€
Informazione: cinelli-milano.com

Cubo Nuroad C:62 Racing

Gruppo completo GRX800, telaio in carbonio, manubrio in carbonio, reggisella in carbonio e un set di ruote Newman di fascia alta dal peso di soli 1400 grammi. Cube non sembra lesinare su nessun dettaglio, tutte le parti utilizzate sono di alta qualità. Il Nuroad C:62 può essere un po’ spartano, ma il rapporto qualità-prezzo è molto buono. Con un peso di 8,7 chili, il Cube è il peso piuma di questi dieci e con un margine considerevole. Gli pneumatici possono avere una larghezza massima di 45 mm o 40 mm se sono montati i parafanghi.

Prezzo: 2.799€
Informazione: cubo.fr

Bianchi Arcadex

La moderna corsa gravel può avere le sue origini in Nord America, ma con la Strade Bianche, che si svolge in gran parte su strade non asfaltate, anche l’Italia ha dato un contributo significativo dal 2007. Non c’è da stupirsi che Bianchi abbia diverse bici gravel nella sua gamma. L’Arcadex non è una bellezza classica – come molti altri Bianchi – il design è distintivo e un po’ sensibile al gusto. Un mix di GRX600 e 800 crea una configurazione solida, il peso è di 9,6 libbre. Chi trova la geometria dell’Arcadex un po’ troppo rilassata può anche optare per l’Impulso (Pro) più orientato alla gara.

Prezzo: € 2.999
Informazione: bianchi. com

Rivolta dei Giganti Avanzato 2

Soprattutto nel colore “notte stellata” nella foto sopra, la Giant Revolt Advanced 2 è una bici che probabilmente attirerà molte attenzioni e complimenti. Il telaio in carbonio leggero e la combinazione di colori sono i principali punti di forza del Giant. Da segnalare anche il reggisella in carbonio e il manubrio in alluminio con tecnologia D-Fuse. Grazie alla loro forma, questi filtri filtrano gli urti meglio di un perno rotondo o di un manubrio e rendono la tua guida più confortevole. I comandi sono Shimano GRX 600, i deragliatori GRX 800. Il fatto che Giant abbia in qualche modo ridotto un punto importante come i freni scegliendo il GRX 400 è uno svantaggio. Nonostante un set di ruote non troppo leggero della nostra cucina, il peso complessivo è ancora piacevolmente leggero di 9,28 chili. I forcellini sono regolabili, con i quali è possibile allungare leggermente l’interasse. Ciò influisce anche sulla larghezza massima del pneumatico. 53 mm in posizione lunga o 45 mm in posizione corta.

Prezzo: € 2.899
Informazione: bikes-gents.com