In questa carrellata di GPFans, vi portiamo le notizie sulla Formula 1 più lette oggi. Di seguito sono riportati gli argomenti più discussi della classe reale del motorsport racchiusi in un unico articolo. In questo modo sarai pienamente informato di tutti gli sviluppi in pochi minuti.
La Ferrari ne ha servito uno diritto di revisionechiede la FIA dopo una sanzione di Carlos Sainz, che la scuderia italiana non ha ritenuto del tutto giusta, ma ha liquidato la nuova prova come “insignificante e rilevante”. Lo spagnolo ha reagito oggi. Il capo del team Red Bull Racing Christian Horner vede aspetti positivi nel passaggio di Dan Fallows all’Aston Martin. Nel frattempo, una petizione sul primo titolo mondiale di Max Verstappen ha fatto un ulteriore passo avanti. Michelin non può essere d’accordo con la Formula 1 e quindi esclude un ritorno come produttore di pneumatici. Mercedes descrive in dettaglio l’esplosione del motore di George Russell e le sue conseguenze. La famiglia del sette volte campione del mondo Michael Schumacher conferma che sporgeranno denuncia contro un tabloid tedesco.
Sainz parla dopo il diritto alla richiesta di revisione negata: “Molto deludente”
Carlos Sainz ha rilasciato una dichiarazione dopo che la FIA ha deciso martedì di respingere il diritto della Ferrari di rivedere la richiesta. Secondo lo spagnolo, alcune cose devono migliorare in Formula 1 e il processo decisionale della direzione gara è stato discusso troppo a lungo: “Molto deludente che la FIA non ci abbia concesso il diritto di revisione”, ha scritto su Twitter. social networks. “Due settimane dopo, penso ancora che la sentenza sia sproporzionata e penso che avrebbe dovuto essere presa in considerazione almeno sulla base delle prove e delle argomentazioni che abbiamo presentato. Saperne di più? Clicca qui!
Horner nomina i lati della partenza del CEO di Red Bull Fallows
Il capo del team Red Bull Racing, Christian Horner, ha dichiarato di considerare positivamente la partenza del CEO Dan Fallows in quanto ha dato ad altri dipendenti della formazione l’opportunità di intensificare. Fallows era responsabile dell’aerodinamica della vettura alla Red Bull Racing, insieme alla leggenda vivente Adrian Newey. L’ingegnere britannico è considerato una delle più grandi menti nel paddock della Formula 1, quindi c’è stata una grande delusione quando ha annunciato nel 2021 di voler passare all’Aston Martin per lavorare lì come direttore tecnico. Saperne di più? Clicca qui!
La petizione dei fan di Hamilton intorno ad Abu Dhabi 2021 raggiunge il traguardo delle 100.000 firme
La Mercedes ha contestato il risultato dopo il Gran Premio di Abu Dhabi del 2021, ma la FIA non è stata d’accordo. Tuttavia, Masi si è dimesso da direttore di gara qualche tempo dopo. Da allora, le corse sono state un argomento di conversazione delicato. I fan di Hamilton, in particolare, si sentono ancora derubati, come dimostra il fatto che una petizione per cambiare l’esito della gara e Hamilton il Campionato, superato oggi il traguardo delle 100.000 firme. Saperne di più? Clicca qui!
Michelin esclude il ritorno in F1: “Non faremo pneumatici che si autodistruggono”
Michelin conferma di non avere futuro in Formula 1 e quindi non sostituirà Pirelli. Il produttore di pneumatici francese e la F1 non sono d’accordo sul ruolo che dovrebbe avere la gomma durante i Gran Premi. “Dicono che devi avere gomme che si distruggono da sole per avere un bello spettacolo. E penso che non sappiamo come farlo. Quindi non possiamo essere d’accordo”. Lo ha dichiarato il CEO di Michelin, Florent Menegaux La guida. Michelin vorrebbe tornare in Formula 1 solo se la tecnologia è la priorità. Ecco perché i francesi vogliono farlo e non per spettacolo o notorietà. Saperne di più? Clicca qui!
Aumento del rischio di penalità in griglia per Russell: “Il motore Mercedes non può più essere salvato”
George Russell si è ritirato dal Gran Premio d’Australia con un’esplosione del motore e la Mercedes ora non solo conoscerebbe la causa, ma il team ora saprebbe che il motore è irreparabile. Gli ingegneri della scuderia tedesca hanno riferito che il motore a combustione e gli elementi associati, come il turbo e l’MGU-H, non possono più essere salvati. Questo è stato segnalato da persone generalmente informate Auto, Motori e Sport. Attualmente stanno studiando se altri componenti dell’unità di potenza, come la batteria e l’elettronica, possono ancora essere utilizzati. Saperne di più? Clicca qui!
La famiglia di Michael Schumacher ha intentato causa dopo la bizzarra azione del tabloid tedesco
La rivista di gossip tedesca Il corrente è sotto tiro dopo aver pubblicato un’intervista con Michael Schumacher. Si è rivelata una falsa intervista scritta da un programma di intelligenza artificiale. C’è un portavoce della famiglia Schumacher ESPN confermato che sarebbe stata intrapresa un’azione legale. Questo non è il primo conflitto tra Il corrente e gli Schumacher. Saperne di più? Clicca qui!
