In un evento esclusivo a Marrakech, la Ferrari ha presentato la nuova Roma Spider, la versione decappottabile della Roma precedentemente svelata che il marchio afferma essere “un’interpretazione contemporanea dell’elegante stile di vita italiano degli anni ’60. 1950 e 1960”.
Partiamo dalla meccanica per poi passare al resto. Sotto il cofano della Ferrari Roma Spider abbiamo un V8 biturbo da 3,9 litri con albero motore piatto che sviluppa 621 CV e 760 Nmche vanno all’asse posteriore tramite una trasmissione a doppia frizione a otto velocità, che consente all’auto di accelerare da Da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiungere una velocità massima di oltre 320 km/h.
Continuando con la parte dinamica, anche se la Spider pesa 84 kg in più rispetto alla versione coupéva notato che questo modello ha il miglior rapporto peso/potenza nella sua categoria di 2,5 kg/CV a seccograzie in parte a un telaio interamente in alluminio.
Ora passiamo al differenziatore della Roma Spider, il suo tetto. La capote retrattile può essere abbassata in 13,5 secondi a una velocità di 60 km/h. Come una buona Ferrari, sono offerte numerose opzioni di personalizzazione nei tessuti e nelle cuciture. Curiosamente, questa è la prima Ferrari Spider con motore anteriore a utilizzare un tettuccio in tela dalla 365 GT4 del 1969.
Perché la Ferrari è tornata sul tetto in tessuto dopo tanto tempo? Per praticitàLa capote occupa meno spazio nel bagagliaio rispetto a un tettuccio rigido retrattile, ha spiegato il marchio, consentendo a un portellone posteriore di trasportare oggetti più lunghi. Tuttavia, il bagagliaio è quello che ti aspetteresti da qualsiasi Ferrari, niente di troppo grande visto che ha solo 255 litri di capacità.
Durante la guida all’aria aperta, la Roma è dotata di un nuovo deflettore d’aria integrato nello schienale del sedile posteriore.. Ferrari afferma che può essere implementato con il semplice tocco di un pulsante per fornire “un comfort eccezionale agli occupanti dell’auto senza occupare spazio”. Tale comfort aumenta se si sceglie di dotare la Roma, a richiesta, di scaldacollo per i sedili anteriori.
All’interno, l’abitacolo avvolge gli occupanti ed è dotato di strumenti digitali, oltre a un Sistema di infotainment orientato al ritratto da 8,4 pollici. Quest’ultimo include anche Android Auto e Apple CarPlay wireless, sebbene sia possibile montare anche un sottile display del passeggero da 8,8 pollici come opzione per accompagnarlo che mostra informazioni sulla navigazione e sulle prestazioni, nonché impostazioni climatiche e intrattenimento.
Questa versione Spider presenta, secondo Ferrari, un volante “più raffinato e raffinato” che presenta comandi touch incassati, al contrario dei pulsanti piatti utilizzati sulla Coupé. Inoltre, l’accensione montata sul volante è ora retroilluminata in rosso.
Il marchio non ha rivelato il prezzo della Roma Spider, ma stimiamo che inizierà intorno ai 280.000 USD, rispetto al prezzo base di $ 247.310 del coupé. Certo Poche Ferrari lasciano la fabbrica senza opzioni, quindi i prezzi finali saranno molto più alti.
