IOLa polizia greca ha fatto irruzione nella stazione ferroviaria di Larissa venerdì nell’ambito di un’indagine sulle cause della collisione mortale di martedì notte tra due treni, che avrebbe dovuto scatenare una nuova manifestazione nel terzo giorno di lutto osservato nel paese.

I greci, traumatizzati dal disastro che ha ucciso 57 persone, tra cui molti studenti, chiedono responsabilità alle autorità.

Venerdì sera, nella capitale e in tutte le città della Grecia, sono stati chiamati a manifestare in silenzio sul tema “Piangiamo i nostri morti, chiediamo la verità”.

Anche i ferrovieri sono stati chiamati a scioperare per il secondo giorno consecutivo. La federazione dei sindacati ferroviari denuncia “la mancanza di rispetto che i governi hanno dimostrato nel tempo nei confronti delle ferrovie greche che ha portato a questo dramma”.

Le ricerche sono “ancora in corso, questo fa parte delle indagini. La polizia ha (…) confiscato tutti i documenti che possono contribuire a questo”, ha detto un portavoce della polizia all’AFP.

Una fonte del tribunale ha anche detto all’AFP che le indagini in corso “sono finalizzate anche all’avvio di procedimenti penali contro membri del management della società, se necessario”, secondo Hellenic Train, la compagnia ferroviaria greca proprietaria delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS).

Ha confermato che “file audio, documenti e altre prove che potrebbero aiutare a chiarire il caso e attribuire responsabilità penale sono stati sequestrati” presso la stazione di Larissa, la città più vicina al luogo dell’incidente.

La rabbia greca non si è placata, nonostante il mea culpa del governo sui guasti “cronici” della rete ferroviaria che hanno portato alla tragedia, una delle peggiori che la Grecia abbia mai visto.

I greci piangono l’immagine di questa bandiera greca a strisce bianche spezzate come carri smembrati, esposta sui social su uno sfondo nero.

“Indescrivibile tragedia”

“Stiamo vivendo una tragedia indescrivibile, piangiamo l’ingiusta perdita di decine di persone, soprattutto giovani, chiediamo la verità”, si legge nell’appello per una manifestazione silenziosa venerdì sera.

La magistratura e la popolazione vogliono capire perché un treno con 342 passeggeri e dieci ferrovieri abbia ricevuto il permesso di utilizzare lo stesso binario unico come convoglio merci.

I treni hanno percorso diversi chilometri sullo stesso binario che collega Atene con Salonicco (nord), le due città più grandi del paese, prima di scontrarsi frontalmente poco prima della mezzanotte di martedì.

“Perché la Grecia impara solo dalle tragedie?”, si chiede venerdì in prima pagina il quotidiano di sinistra Ta Nea.

A Salonicco, la seconda città più grande del paese, circa 2.000 manifestanti hanno protestato giovedì sera e hanno sfogato la loro rabbia con lanci di pietre e molotov.

“Questo non è un errore, ma un crimine”, ha scritto giovedì il Journal of Editors, anch’esso di sinistra.

“I morti di Tempé chiedono risposte”, titolava il liberale Kathimerini, alludendo al luogo dello scontro.

In tribunale, il direttore della stazione, 59 anni, accusato di “omicidio colposo” e “lesioni personali” ha ammesso il suo “errore”. Rischia l’ergastolo se dimostrato colpevole.

I media, tra cui l’emittente pubblica ERT, hanno sottolineato la sua inesperienza, affermando che è stato nominato alla carica solo quaranta giorni fa dopo aver completato un posto presso il Ministero dell’Istruzione e un apprendistato di tre mesi.

Il campanello d’allarme, 3 settimane fa

I treni non sono circolati giovedì dopo che i sindacati hanno indetto uno sciopero.

“Purtroppo, le nostre continue richieste di personale più permanente, una migliore formazione, ma soprattutto per l’introduzione di moderne tecnologie di sicurezza sono state finalmente gettate nella spazzatura”, lamentavano queste organizzazioni.

Il presidente del sindacato dei macchinisti OSE, Kostas Genidounias, ha evidenziato le violazioni della sicurezza sulla linea in questione.

“Tutto (la segnalazione) viene fatto manualmente. I sistemi non funzionano dal 2000”, si entusiasma.

I rappresentanti sindacali della compagnia ferroviaria Hellenic Train hanno lanciato l’allarme tre settimane fa.

“Non aspetteremo che accada l’incidente per vedere i responsabili versare lacrime di coccodrillo”, hanno avvertito.

Da parte sua, Konstantinos Hasiotis, un esperto, ha dichiarato ad AFP di essere dispiaciuto per i ritardi nell’installazione del radar di sicurezza elettronico PTS (Positive Train Control).

Centinaia di persone hanno protestato giovedì sera davanti alla sede di Atene di Hellenic Train, una società acquistata da FS nel 2017 nell’ambito del programma di privatizzazione richiesto dai creditori della Grecia durante la crisi economica (2009-2018).

Anche i residenti di Larissa hanno manifestato e portato striscioni con la scritta: “La privatizzazione uccide”.

“I ritardi (nella modernizzazione delle ferrovie) derivano dalle patologie croniche del settore pubblico greco, da decenni di debolezza”, ha ammesso giovedì il portavoce del governo Yannis Oikonomou.

Il nuovo ministro dei Trasporti, Giorgos Gerapetritis, si è scusato con i parenti delle vittime ed ha espresso “una completa autocritica del sistema politico e dello Stato”. L’ex ministro si era dimesso il giorno prima.

Tra le polemiche, i media hanno diffuso una lettera dell’ex capo del sistema europeo di trasporto ferroviario (ERTMS) in Grecia, Christos Katsioulis, in cui denunciava “cattiva gestione” nell’applicazione dei “contratti di segnalazione” ad alcune parti della rete .

2023-03-03 09:53:24 – Larissa (Grecia) (AFP) – © 2023 AFP

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