Non è nemmeno una Maserati, ma una nuova arrivata, la Mazzanti Evantra Millecavalli. Il nome è abbastanza chiaro, in sintesi: 1000 CV sotto il cofano.

Dimentica tutti gli altri marchi di supercar che finiscono con “i”. L’elettricità proveniente dall’Italia ora si chiama Mazzanti. Da diversi mesi questo piccolo produttore mantiene vivo l’entusiasmo per la sua prima vettura sportiva, la Evantra Millecavalli, che è stata finalmente presentata questa settimana al Motor Show di Torino (Italia). 1000 CV sotto il cofano, un V8 biturbo da 7,2 e quasi… 1200 Nm di coppia: le prestazioni annunciate della bestia fanno ben sperare per tanto divertimento in pista.

Beh, è ​​abbastanza sicuro che Mazzanti abbia guardato cosa ha fatto la Ferrari con LaFerrari (V12 6.3 963 CV con sistema ibrido) e abbia aggiunto qualche numero qua e là per sembrare ancora più esclusivo. Una buona vecchia “drag race” tra i due e qualche giorno al volante della Mazzanti dovrebbero chiarire la situazione.

Secondo il fondatore di Mazzanti, Luca Mazzanti, il Millecavalli è progettato essenzialmente per questo tipo di esercizi. Poteva raggiungere una velocità massima di oltre 400 km/h e accelerare da 0 a 100 in 2,7 secondi. Se a questo punto sei ancora cosciente, i freni Brembo dovrebbero permetterti di rallentare quando ti lasci andare a 180 mph e di fermarti in 7 secondi. Uff!

Il look della Millecavalli ricorda quello della Pagani Huayra, altra italiana di lusso, ma dotata di motore V12 di AMG: aggressivo, fatto più per mettersi in mostra in pista. Nessuna informazione sull’attrezzatura o sul prezzo. Luca Mazzanti annuncia 25 copie. Ebbene, tutto ciò che è raro è costoso…