Alfa Romeo Tonale: La Metamorfosi, in italiano suona come musica. In olandese si parla della metamorfosi di uno dei marchi automobilistici più belli della storia. Alfa Romeo è sinonimo di tutta Italia, sinonimo di emozione ed esperienza pura. Sono pochi i veri appassionati di auto il cui cuore non batte più forte alla vista di un Alfa Romeoche tu sia alfista o meno.
I marchi automobilistici stanno lottando con i grandi cambiamenti nel settore automobilistico. Per i diesel è finalmente finita, opteremo prima per l’ibrido e/o per un ibrido ricaricabile oppure proporremo subito una versione 100% elettrica. In ogni caso l’Alfa Romeo ha fatto una scelta precisa perché il Tonale è una vera Alfa Romeo in tutto e per tutto, qualunque versione si scelga.
Alfa Romeo Tonale: il massimo della tecnologia
Ma torniamo a questa metamorfosi. Se approfondisci la storia del marchio, il Tonale è una sorta di iconoclastia. Il nuovo modello rappresenta una forma di cambiamento estremo, stranamente con un’anteprima mondiale quasi invisibile. L’Alfa Romeo Tonale è la prima vettura con certificato digitale NFT (token non fungibile) basato su tecnologia blockchain. Questo certifica l’auto al momento dell’acquisto, dopodiché il certificato continua a crescere durante l’uso e il successivo ciclo di vita dell’auto, con importanti vantaggi per il valore di rivendita.
Il Tonale ha un nuovo sistema di infotainment, integrazione Amazon Alexa, Android Auto wireless e Apple CarPlay, schermi da 22,5 pollici ed è in grado di guidare autonomamente di livello 2. L’integrazione Alexa offre anche un assistente vocale intuitivo e un servizio di consegna sicuro che ti consente, in qualità di Titolare, di selezionare Tonale come luogo di consegna del pacco. Non è ancora noto se questa opzione funzionerà anche nei Paesi Bassi e in Belgio.
Ottiene anche due livelli di elettrificazione, ibrida e ibrida plug-in Q4. La nuova Alfa Romeo ha un nuovo sistema di trazione ibrida a 48 volt che alimenta le ruote anche quando il motore a combustione è spento. La Q4 ibrida plug-in Tonale con trazione integrale ha un’autonomia massima di 80 chilometri (ciclo urbano WLTP) a piena carica. Quanti km questo dà effettivamente dipende da molte circostanze.
Tonalità 100% Alfa Romeo
Con una lunghezza di 4,53 metri, una larghezza di 1,84 metri e un’altezza di 1,6 metri, l’Alfa Romeo Tonale ha dimensioni abbastanza compatte. Il design tipicamente italiano tipico di Alfa Romeo conferisce a questa Tonale un appeal lifestyle che viene in parte esaltato dal verde trendy (foto grande). Basta un po’ di fantasia per capire subito che si tratta di un’Alfa Romeo. I cerchi in lega a 5 fori e lo scudetto Alfa Romeo in posizione centrale ne sono solo una conferma. I nuovi proiettori Full-LED Adaptive Matrix 3+3 (con funzione Welcome e Goodbye) fanno riferimento alle concept car SZ Zagato e Proteo.
I fanali posteriori hanno lo stesso disegno dei fari e formano una curva sinusoidale che avvolge completamente la parte posteriore della vettura. Inoltre, il Tonale ha un lunotto dalla forma speciale che rende omaggio alla 8C Competizione.
Tecnologia e assistenza alla guida
La nuova Alfa Romeo Tonale è ampiamente dotata della tecnologia contemporanea, particolarmente al servizio della sicurezza e del comfort. Il Tonale può quindi guidare autonomamente al livello 2 grazie ai nuovi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). L’auto è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida chiave tra cui Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC), Lane Centering (LC) e Traffic Jam Assist. Il Tonale è inoltre dotato di Autonomous Emergency Braking per avvisare il guidatore di una collisione imminente. Altre tecnologie includono il rilevamento del conducente assonnato che avvisa se viene rilevato l’affaticamento del conducente, il rilevamento dell’angolo cieco, il rilevamento del percorso trasversale posteriore e una telecamera a 360° ad alta risoluzione con griglie dinamiche.
L’interno mostra chiaramente somiglianze con quello della Giulia e dello Stelvio. Gli accenti rossi nelle foto danno un’immagine un po’ distorta e sono in parte dovuti all’illuminazione rossa durante le riprese. Il cruscotto, tuttavia, è completamente diverso con un display digitale da 12,3 pollici, un touchscreen da 10,25 pollici e un’interfaccia multitasking che mostra praticamente tutto a colpo d’occhio. A questo proposito si può parlare di una svolta stilistica rispetto ai classici interni Alfa Romeo. Tuttavia, si adatta alla suddetta metamorfosi. Gli ordini non sono quindi ancora aperti (non è ancora noto nemmeno il prezzo). Speriamo che in primavera si possa continuare ad esplorare il Tonale con una prima impressione di guida.
