Ford chiede a CMB di costruire camion bi-fuel ad Anversa
CMB.Tech
Ford Trucks e CMB.Tech, una filiale della compagnia di navigazione CMB, lavoreranno insieme per convertire i camion F-Max in camion a idrogeno a doppia alimentazione. Il lavoro si svolgerà nei laboratori CMB.Tech ad Anversa.
Koen Mortelmans
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Si prevede che i primi camion convertiti viaggeranno all’aperto quest’anno. Prima della conversione, si recano ad Anversa da soli, con il diesel, da una filiale del distributore Ford Herman Noyens nella Campine di Anversa. Il concetto verrà ampliato in seguito. Per i primi camion, Ford funge da fornitore e gli utenti finali sono clienti di CMB.Tech. Il concetto lascia aperta anche la possibilità di equipaggiare i camion dei clienti diretti di Ford con la specifica tecnologia dell’idrogeno di CMB.Tech.
Il processo di conversione non richiede alcuna modifica al tradizionale motore diesel. Oltre all’installazione di serbatoi di idrogeno, viene aggiunta solo l’iniezione di idrogeno. Con la tecnologia dual-fuel, l’idrogeno viene attirato nella camera di combustione, quindi è necessaria meno iniezione diesel per alimentare il motore. La conversione può ridurre il consumo di carburante tradizionale e le emissioni associate, fornendo al contempo una soluzione di backup diesel per i periodi in cui il rifornimento di idrogeno non è possibile.
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