Uno dei principali compagni di squadra del campione in carica Jumbo-Visma, l’alpinista americano Sepp Kuss, ha avuto un incidente quando è stato inciampato dalla mano tesa di un tifoso mentre il gruppo di ciclisti faceva a pezzi la folla di spettatori.

L’incidente di Kuss ha avuto un effetto domino sul gruppo, con molti altri corridori che sono caduti sull’asfalto, ed è un incidente simile che ha visto il 2021. in gara la stessa squadra ha subito un riflesso provocato da un tifoso con un cartellone.

Secondo Reuters, la gendarmeria francese ha identificato la persona che ha causato l’incidente, ma non lo arresterà a meno che Kuss non voglia intraprendere ulteriori azioni. Un portavoce del team Jumbo-Visma ha dichiarato: “La squadra può agire, vedremo come e quando”.

Le tappe del fine settimana hanno visto diversi incidenti che hanno coinvolto moto da corsa e spettatori troppo entusiasti.

Sabato, in cima al Col de Joux Plane, un valico di alta montagna nelle Alpi francesi in Alta Savoia, le moto dei rappresentanti dei media sono state fermate e circondate da una grande folla, e domenica, oltre al suddetto incidente di massa, anche il pilota lettone Krists Neilands ha subito un incidente mentre prendeva una bottiglia d’acqua dalla moto della sua squadra durante una rapida discesa alpina.

Il team di Cofidis è stato tra coloro che hanno detto al pubblico che “non serve un telefono cellulare per creare ricordi”. Tuttavia, il Tour de France ha stretto una nuova partnership con il gigante dei social media TikTok poco prima dell’inizio della gara di quest’anno, incoraggiando attivamente i fan a creare contenuti.

22 giugno In un comunicato stampa, Julien Goupil, direttore dei media e delle partnership presso l’organizzatore del Tour de France ASO, ha descritto TikTok come “la soluzione ideale” per il Tour, affermando che “i contenuti on-the-road miglioreranno la portata esistente e coinvolgeranno ulteriormente il pubblico durante l’evento”.

Riconoscendo la necessità di fan più giovani e maggiore attenzione da parte degli opinion maker, Tur ha cercato di attirare un nuovo pubblico per diversi anni ed è lui stesso molto attivo sui social media. Nonostante i migliori sforzi del Tour de France per limitare qualsiasi interruzione della gara, selfie stick, telefoni e persino droni non autorizzati sono comuni sulle strade.

Tuttavia, questo è un compito impossibile. Il Tour de France è un evento gratuito e senza biglietto che attira centinaia di migliaia di persone sulle strade, soprattutto quando i ciclisti raggiungono le montagne, dove i fan privati ​​del sonno si accampano per giorni al sole, birra scadente e vino scadente.

In effetti, secondo The Guardian è un incubo per la salute e la sicurezza che dura da più di un secolo. L’Alpe d’Huez è meglio conosciuta per la folla, dove regna il caos organizzato mentre i ciclisti si fanno strada attraverso un mare di fan esultanti.

Quando nel luglio 1999, l’italiano Giuseppe Guerini si staccò dal gruppo per ottenere la migliore vittoria della sua carriera in un prestigioso arrivo di tappa in cima all’Alpe d’Huez. Non si aspettava di essere picchiato da un diciannovenne con una macchina fotografica.

Il ciclista italiano non si aspettava che Eric (cognome sconosciuto) restasse fermo in mezzo alla collina della corsa ciclistica più famosa, in attesa di scattare il pulsante della fotocamera. I due si sono scontrati, G. Guerini è caduto, poi si è rialzato, ha ricevuto una spinta da Eric che ha causato l’incidente, ha continuato la corsa e ha vinto la tappa.

Più recentemente, nel 2016, l’arrivo programmato in cima al Mont Ventoux è stato annullato a causa del forte vento in vetta e il traguardo è stato spostato molto più in basso sulla montagna allo Chalet Reynard. Migliaia di spettatori si sono riversati sul nuovo traguardo e il sovraffollamento ha creato un blocco di fan, motociclette e ciclisti caduti, incluso il leader della corsa Chris Froome, che ha deciso di correre per la maggior parte del resto della distanza dopo che la folla ha bloccato la sua auto della squadra.

Tali incidenti sono vecchi quanto le corse stesse. I paletti che sporcano la strada, i cani e talvolta persino i cavalli che bloccano i percorsi dei ciclisti, i sostenitori che spingono cercando di sabotare i loro rivali e manifestanti preferiti, dai contadini ai pescatori agli attivisti per il clima, fanno tutti parte della storia del Tour. Solo una massiccia presenza della polizia, massicci investimenti in barriere per la folla e un maggiore coinvolgimento dei fan occasionali del ciclismo piuttosto che dei fan più accaniti possono risolvere il problema.

Intanto, sotto il sole, il duello tra Dane Vingegard, 26 anni, e il suo diretto rivale, lo sloveno Tadejas Pogačar, 24 anni, dell’UAE Team Emirates, separati da appena 10 secondi, proseguirà martedì nella cronometro di 22,4 km da Passy a Combloux ai piedi del Monte Bianco.

È stato anche confermato che Vingaard, indipendentemente dal fatto che diventi campione del Tour de France, non correrà per la Danimarca ai Campionati del mondo UCI a Glasgow ad agosto.