Questo è indicato come “Full Box”. A due anni dall’aggiudicazione da parte della Commissione Europea di un contratto per la realizzazione di sei satelliti Galileo di seconda generazione (G2G – altri sei sono stati affidati ad Airbus), Thales Alenia Space (TAS) ha appena ricevuto un altro importante ordine per la nuova generazione del satellite Il GPS europeo ha vinto. Il gruppo italo-francese, controllato al 67% da Thales e al 33% dall’italiana Leonardo, è stato selezionato dall’Agenzia spaziale europea (Esa). sviluppare il segmento di terra dei futuri satelliti.

L’ordine, del valore di oltre 300 milioni di euro, si aggiunge al contratto da 772 milioni di euro per la costruzione dei satelliti stessi, consentendo a TAS di assicurarsi oltre 1 miliardo di euro di ordini per il programma Galileo di seconda generazione.

E non è tutto. La capogruppo Thales ha subito annunciato di essere stata selezionata dall’ESA per la sicurezza informatica e la resilienza del sistema Galileo.

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Questo è indicato come “Full Box”. A due anni dall’aggiudicazione da parte della Commissione Europea di un contratto per la realizzazione di sei satelliti Galileo di seconda generazione (G2G – altri sei sono stati affidati ad Airbus), Thales Alenia Space (TAS) ha appena ricevuto un altro importante ordine per la nuova generazione del satellite Il GPS europeo ha vinto. Il gruppo italo-francese, controllato al 67% da Thales e al 33% dall’italiana Leonardo, è stato selezionato dall’Agenzia spaziale europea (Esa). sviluppare il segmento di terra dei futuri satelliti.

L’ordine, del valore di oltre 300 milioni di euro, si aggiunge al contratto da 772 milioni di euro per la costruzione dei satelliti stessi, consentendo a TAS di assicurarsi oltre 1 miliardo di euro di ordini per il programma Galileo di seconda generazione.

E non è tutto. La capogruppo Thales ha subito annunciato di essere stata selezionata dall’ESA per la sicurezza informatica e la resilienza del sistema Galileo. “Thales sarà responsabile di tutti gli elementi relativi alla sicurezza e alla resilienza di G2G: architettura, apparecchiature di sicurezza e protezione contro gli attacchi informatici in termini di rilevamento e risposta”, precisa il gruppo nel suo comunicato stampa. Questo ordine è stimato in 60 milioni di euro. In particolare, Thales sarà responsabile della sicurezza del servizio per scopi governativi, noto come PRS (Public Regulated Service).

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Un successo europeo

Dopo un inizio lento, persino catastrofico, il programma Galileo è diventato uno dei più grandi successi nei viaggi spaziali europei. Il sistema, con 28 satelliti in orbita, è il più preciso al mondo, davanti al GPS americano, al russo Glonass e al cinese Beidou. Secondo l’ESA, ha più di 4 miliardi di utenti in tutto il mondo. Per svilupparlo ulteriormente, devono ancora essere lanciati altri dieci satelliti di prima generazione sviluppati dall’OHB tedesco. Saranno quindi lanciati in orbita i dodici satelliti di seconda generazione, prodotti da Thales Alenia Space e Airbus.

Per non dipendere da un unico produttore, la Commissione ha avuto cura di selezionare due diversi produttori, Airbus e Thales Alenia Space, che svilupperanno satelliti separati. Nel 2010, con sorpresa di tutti, Bruxelles ha deciso a favore della piccola azienda tedesca OHB per la prima generazione. L’industriale di Brema ha avuto le maggiori difficoltà nello sviluppo dei satelliti e nel 2013 sono stati chiamati anche Airbus e TAS come vigili del fuoco. Le difficoltà persistevano Successivamente è stato sottolineato che c’erano misteriosi malfunzionamenti di alcuni orologi atomici integrati nei satelliti e poi un’interruzione di Galileo di sei giorni nel luglio 2019.

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L’ignota Arianna 6

Per la seconda generazione, la Commissione ha quindi optato per la sicurezza. Il problema è che i lanciatori europei potrebbero non essere sul posto per lanciare le macchine secondo il programma previsto. I lanci di Galileo dovrebbero teoricamente essere effettuati dal nuovo lanciatore pesante Ariane 6. Ma i ritardi di quest’ultimo complicano l’equazione: il primo volo di Ariane 6, annunciato per la fine del 2023, potrebbe essere posticipato al 2024, ritardando i lanci dedicati per Galileo, che potrebbero iniziare dal terzo lancio, secondo le nostre informazioni.

Mantenendo la priorità per Ariane, la Commissione Europea sta anche studiando la possibilità di affidare il lancio a SpaceX in caso di ulteriori ritardi con il razzo europeo.